Idén ünnepli 75. évfordulóját a Ferrari – íme az autóipari ikon legszebb darabjai

iden-unnepli-75-evfordulojat-a-ferrari-ime-az-autoipari-ikon-legszebb-darabjai

Az autógyártás hosszú és szerteágazó történetének egyik legikonikusabb márkája a 75. születésnapját ünneplő Ferrari. Gondoltad volna, hogy a céget eredetileg azért hozták létre, hogy amatőr autóversenyzőket szponzoráljon?

Kérdésed van? Elakadtál? Itt tudsz írni, és válaszolok!

Azóta persze nagyot fordult a világ kereke, és az apró, Modenában székelő vállalkozásból a világ egyik legnagyobb sportautókat gyártó cége lett.

Tehát a Ferrari a kezdetek kezdetén – Scuderia néven – amatőr pilóták szponzorálására szakosodott. Számos tehetséges versenyzőt fedeztek fel és támogattak, akkor még kizárólag az Alfa Romeo számára.

1940-ben Enzo Ferrari úgy döntött, hogy befejezi a közös munkát az Alfával, 1947-ben pedig kigurult a gyárból az első, közútra szánt Ferrari.

A Ferrari történetének ikonikus darabjai

250 Testa Rossa (1957)

iden-unnepli-75-evfordulojat-a-ferrari-ime-az-autoipari-ikon-legszebb-darabjai

Nevét a V12-es, 3 literes motor pirosra (rossa) festett szelepfedeleiről kapta. Számos sportrajongó tartja ezt a modellt a valaha készült legformásabb autónak, hozzá kell tenni, nem véletlenül! Egyedi formáját, sajátságos íveit szinte lehetetlen nem megjegyezni. A típusból mindössze 34 darab készült.

250 GTO (1962)

iden-unnepli-75-evfordulojat-a-ferrari-ime-az-autoipari-ikon-legszebb-darabjai

Korának egyik legtökéletesebb autóját eredetileg a Jaguar E-Type riválisának tervezték. A 250 GTO jelenleg a világ legértékesebb gépjárműve, egy 2018-as aukción egy példánya 48 millió dollárért cserélt gazdát. A típusból 39 darab került forgalomba.

308 GTS (1975)

iden-unnepli-75-evfordulojat-a-ferrari-ime-az-autoipari-ikon-legszebb-darabjai

A Ferrari 308 GTS ha máshonnan nem is, a Magnum című sorozatból biztosan ismerős lehet. Karosszériáját a Ferrari talán leghíresebb formatervezője, Pininfarina Leonardo Fioravanti álmodta meg. A 308 GTS a mai napig rendkívül népszerű modellnek számít.

F40 (1984)

iden-unnepli-75-evfordulojat-a-ferrari-ime-az-autoipari-ikon-legszebb-darabjai

Az utolsó olyan Ferrari modell, ami még Enzo irányítása mellett épült. A Ferrari atyjának kifejezett kérése volt a mérnökeihez, hogy vigyenek egy csipetnyi vagányságot a tervezésbe, mert egy rendkívül extrém sportautót szeretne látni kigördülni a gyár kapuján. Kérése egyértelműen meghallgattatott.

Enzo Ferrari (2002)

iden-unnepli-75-evfordulojat-a-ferrari-ime-az-autoipari-ikon-legszebb-darabjai

A modell nem titkolt célja a tiszteletadás volt a márka szülőatyja előtt. Az autó az akkori legfejlettebb, Forma-1-ben is alkalmazott technológiájával készült. A szénszálas karosszériát a gyártás évében például kizárólag a McLaren istálló használta. A 6 literes, V12-es, 660 lóerős motor 3,4 másodperc alatt gyorsítja 100 km/h sebességre az Enzo Ferrari 2002-es szemet gyönyörködtető modelljét.

Kérdésed van? Elakadtál? Itt tudsz írni, és válaszolok!

Az Első

Szia! Attila vagyok, az Első. A Gazdagsag.hu megálmodója és alapítója. A weboldal több weboldal egyesítésével jött létre és fejlődik önállóan tovább. A tanácsom: ne csak olvass, hanem hasznosíts és küzdj meg a céljaidért. Megéri!

Vélemény, hozzászólás?

Legújabb innen - Anyagi Gazdagság